Заседание отраслевого совета по вопросам транспорта на площадке костанайского филиала Палаты предпринимателей проходит каждый месяц. Львиная доля заседаний текущего года посвящена вопросам борьбы с нелегальными перевозчиками. Корреспонденты inbisiness.kz писали об этих встречах.
Впервые открыто о незаинтересованности госорганов в решении проблемы на площадке палаты предприниматели заговорили в мае 2024 года. Тогда речь зашла о том, чтобы полицейские пресекали работу нелегалов, которые курсируют по внутриобластным маршрутам, а также в направлении Челябинска и Екатеринбурга. Тогда предприниматели предоставили участникам встречи, а среди них были практически все, кого может касаться этот вопрос, прямые доказательства незаконной деятельности отдельных перевозчиков. Фото билетов, видеозаписи, скрины сайтов и переписок. Но за прошедшее лето ситуация принципиально никак не изменилась.
"В законе все написано, все пункты понятны. Но почему никто не несет ответственности за его неисполнение? Нам какая разница, кто и что не может, если нас обворовывают каждый раз. Впереди зима, и наши водители сидят на низком старте, потому что многие смотрят в сторону грузовых перевозок. Зарплата там выше", – отметил представитель одной из костанайских компаний-перевозчиков Леонид Кушнир.
Предприниматели обратили внимание уже не первый раз на постоянную смену представителей госорганов. Перевозчики говорят о том, что каждый раз им приходится заново описывать свои проблемы, рассказывать о нюансах, вновь и вновь озвучивать предложения по возможным форматам взаимодействия.
"Вопрос много лет не решают. Мы все эти годы вносили изменения в законодательство, чтобы защитить наших перевозчиков. Но результатов это не дает. Мы утверждали план по пресечению деятельности нелегальных перевозчиков. Года три-четыре назад массово проводили рейды. Но в результате инспекция транспортного контроля и местная полицейская служба отметили, что пристальное внимание именно к нелегалам, минуя регулярных перевозчиков, могут расценить как предвзятое отношение. Поэтому полиция отрабатывает эти вопросы самостоятельно", – отметила руководитель отдела облуправления пассажирского транспорта и автодорог Гульнар Бекмухамедова.
В ведомстве отметили, что сегодня очень сложно восстанавливать маршруты, которые закрылись в период пандемии или сразу после снятия карантинных ограничений. Нелегалы в этих направлениях работают активно, уже получив определенную базу клиентов. Сами регулярные перевозчики отмечают, что идти на эти маршруты без господдержки не имеет смысла. Потому что маршруты с утвержденной стоимостью билетов убыточны и не покрывают расходов. А работать в убыток никто уже не будет. Как итог в Костанайской области заметная часть районов не имеет регулярного автобусного сообщения с областным центром. Уехать можно, но либо в проходящих автобусах, либо с нелегалами, либо на перекладных. Никаких расписаний и гарантий, в том числе безопасности.
Поэтому в Костанайской области управление пассажирских перевозок предложило выставлять на конкурсы маршруты с уже предусмотренной господдержкой. Это даст возможность переломить ситуацию.
Предприниматели же отметили, что государство из-за бездействия отдельных госорганов теперь будет вынуждено выделять деньги на решение проблемы. И деньги немалые.
Изображение Peter H с сайта Pixabay
Читайте по теме:
Нелегальных перевозчиков предложили ловить на границе
